A easyJet introduziu tabuleiros reutilizáveis para as refeições da tripulação em toda a sua frota no Reino Unido e na União Europeia, substituindo as caixas de cartão descartáveis anteriormente utilizadas. A medida deverá permitir evitar o desperdício de 1,5 milhões de caixas por ano.
A iniciativa, desenvolvida em parceria com a Ecoffee Cup, surge depois da implementação bem-sucedida dos tabuleiros na frota suíça e na base de Marraquexe (RAK), passando agora a abranger todas as aeronaves da companhia aérea no Reino Unido e na UE.
Os novos tabuleiros, fabricados em plástico certificado como seguro para contacto com alimentos, serão utilizados pela tripulação em todas as refeições a bordo. Segundo a easyJet, a solução pretende ser uma alternativa “mais prática e duradoura” às caixas de cartão de utilização única e contribuir para a redução dos materiais descartáveis utilizados na operação.
A introdução dos tabuleiros dá continuidade a outras medidas já implementadas pela companhia, nomeadamente a utilização de copos e talheres reutilizáveis nas refeições da tripulação, em vigor desde 2024.
Para Michael Brown, diretor de Serviços de Cabine da easyJet, a companhia procura “formas práticas de reduzir o desperdício em toda a nossa operação”, considerando que a introdução dos novos tabuleiros constitui “mais um pequeno, mas importante passo nos nossos esforços para reduzir o impacto das nossas operações”.
O responsável acrescenta que a companhia aérea continuará a “explorar novas oportunidades para limitar o desperdício a bordo das nossas aeronaves e reduzir o nosso impacto ambiental”.
A medida integra um conjunto mais amplo de iniciativas da easyJet destinadas a melhorar a eficiência operacional e reduzir o impacto ambiental da operação. Entre estas está a implementação do eHandshake, uma plataforma digital de reabastecimento desenvolvida em colaboração com o i6 Group, que deverá permitir uma poupança anual estimada de cerca de 10.000 toneladas de CO₂, através da redução de abastecimentos desnecessários e da melhoria da precisão dos dados de combustível.
A companhia está também a introduzir um novo sistema de pintura mais leve, anunciado em 2025, que deverá permitir poupar cerca de 1.296 toneladas de combustível e reduzir as emissões em 4.095 toneladas de CO₂ quando estiver implementado em toda a frota, até 2030.
A partir de 2028, as futuras entregas de Airbus A320neo e A321neo da easyJet vão ainda contar com os assentos ultraleves Kestrel, da Mirus Aircraft Seating. Cerca de 20% mais leves do que os atuais, os novos assentos deverão contribuir para uma poupança superior a 40.000 toneladas de CO₂ por ano, segundo as estimativas da companhia.
