A Delta Air Lines e a LATAM Airlines assinalam quatro anos de joint venture com 17,4 milhões de passageiros transportados entre a América do Norte e a América do Sul e um aumento de 31% da capacidade combinada em 2026 face a 2023.
Lançada em outubro de 2022, a parceria entre as duas companhias aéreas contabiliza, até julho deste ano, 83 mil voos operados conjuntamente e 20,8 milhões de lugares disponibilizados nos mercados abrangidos pela aliança. A operação inclui Estados Unidos e Canadá, na América do Norte, e Argentina, Brasil, Chile, Colômbia, Equador, Paraguai, Peru e Uruguai, na América do Sul.
De acordo com os dados divulgados na passada segunda-feira, a operação conjunta atingiu 79,1 mil milhões de lugares-quilómetro disponíveis (ASMs) e 298 milhões de milhas voadas entre outubro de 2022 e julho de 2026. No mesmo período, a capacidade combinada das duas companhias aumentou aproximadamente 31% em 2026, quando comparada com 2023.
A rede conjunta conta atualmente com 28 rotas entre as principais cidades dos dois continentes. Entre as ligações adicionadas no âmbito da expansão da parceria estão São Paulo-Los Angeles, Bogotá-Orlando, Guayaquil-Nova Iorque, Buenos Aires-Miami, Atlanta-Cartagena, Rio de Janeiro-Nova Iorque/JFK e Lima-Salt Lake City.
Segundo a Delta e a LATAM, a joint venture tem permitido às duas companhias “expandir progressivamente a sua rede”, através da introdução de novas rotas, do reforço da capacidade e da criação de benefícios destinados tanto aos viajantes de lazer como aos de negócios.
Benefícios para passageiros frequentes
A parceria estende-se também aos programas de fidelização das duas companhias. Os membros do Delta SkyMiles e do LATAM Pass podem acumular milhas ou pontos em voos operados por qualquer uma das companhias, além de terem acesso a benefícios recíprocos associados ao seu estatuto de passageiro frequente.
Entre os benefícios disponíveis estão check-in e embarque prioritários, seleção de lugares e vantagens relacionadas com a bagagem. O acesso às salas VIP está igualmente disponível para os passageiros elegíveis, tendo em conta a classe de viagem, o estatuto de membro e o programa de passageiro frequente.
A rede inclui quase 60 Delta Sky Clubs nos Estados Unidos e LATAM Lounges em aeroportos da América do Sul, incluindo Buenos Aires, Santiago, Lima, Bogotá, São Paulo e Miami.
As companhias avançaram ainda na integração de processos e serviços, nomeadamente através de sistemas digitais de rastreamento de bagagem e de terminais partilhados em aeroportos como São Paulo (GRU), Santiago (SCL) e Nova Iorque (JFK), com o objetivo de proporcionar “uma experiência mais consistente ao longo de toda a viagem”.
Brasil, Equador e Peru entre os mercados com maior crescimento
O reforço da capacidade tem sido particularmente expressivo em alguns dos mercados abrangidos pela joint venture. O Brasil registou um crescimento de quase 33% da capacidade combinada em 2026 face a 2023, enquanto no Equador o aumento chegou aos 64% e no Peru aos 25%. Na Colômbia e no Chile, o crescimento foi de aproximadamente 10%.
A Argentina passou a integrar a joint venture em 2025, num alargamento que, segundo as companhias, permitiu “alargar o alcance da parceria para um mercado estratégico”. Após a entrada do país no acordo, a capacidade combinada entre a Delta e a LATAM na Argentina aumentou quase 47% em 2026 face a 2025.
Para além da joint venture, Delta e LATAM reforçaram este ano a sua colaboração através de um acordo separado entre a Delta TechOps e a LATAM Airlines Brasil para serviços de manutenção e reparação de componentes dos Airbus A320.
O acordo recorre às instalações de manutenção, reparação e revisão (MRO) da LATAM em São Carlos, no estado de São Paulo, e permite à Delta TechOps expandir a sua rede global de manutenção, aproveitando as capacidades técnicas do centro de MRO da companhia brasileira.
Ao fim de quatro anos, as duas companhias consideram que esta parceria continua a evoluir em torno de “uma rede cada vez mais conectada e com novas oportunidades de cooperação”.
