A Etihad Airways registou um crescimento de 9% no número de passageiros transportados na rota Lisboa-Abu Dhabi, entre janeiro e fevereiro e de junho a setembro de 2026, face aos mesmos períodos de 2025, com a procura a crescer acima da capacidade disponibilizada, que aumentou 6%. “Portugal continua a ser um mercado estrategicamente importante para a Etihad na Europa”, afirmou ao TNews Antonio Panariello, head of Europe and UK da companhia aérea, à margem de um evento realizado em Lisboa para o setor da distribuição turística.
“O mercado português, Lisboa em particular, é estrategicamente importante para a rede e para as operações da Etihad na Europa”, afirmou o responsável, acrescentando que a procura resulta de uma “combinação entre viagens de negócios e de lazer”.
A companhia aérea realiza atualmente cinco voos semanais entre Lisboa e Abu Dhabi durante o verão, passando a uma frequência diária no inverno. Segundo Antonio Panariello, o desempenho da rota tem sido positivo ao longo do ano, acompanhando a tendência de outras ligações da rede da transportadora.
“A rota tem apresentado um bom desempenho, tal como muitas outras rotas da nossa rede. Os voos estão a correr bem e estamos também a registar bons resultados a partir de Lisboa”, referiu.
Os dados fornecidos pela Etihad ao TNews mostram que, nos períodos considerados, o número de passageiros na rota de Lisboa aumentou 9%, enquanto a capacidade cresceu 6%. “A procura nesta rota está a crescer a um ritmo superior ao da capacidade adicional disponibilizada”, indica a companhia aérea.
A comparação exclui os meses de março, abril e maio de 2026 e de 2025, devido à crise no Médio Oriente, que afetou as operações da companhia aérea nesse período.
“O mercado português, Lisboa em particular, é estrategicamente importante para a rede e para as operações da Etihad na Europa”
Antonio Panariello, head of Europe and UK da Etihad
Deli e Abu Dhabi entre os destinos mais procurados a partir de Lisboa
De acordo com os dados disponibilizados ao TNews, Deli e Abu Dhabi são os destinos mais procurados pelos passageiros da Etihad que viajam a partir de Lisboa. Entre os restantes destinos com maior procura encontram-se Banguecoque, Seul, Tóquio, Bali, Mumbai e Singapura.
A companhia está também a reforçar a capacidade em alguns destes destinos. O Airbus A380 da Etihad opera diariamente para Tóquio Narita e passará a servir Banguecoque com uma frequência diária a partir de 25 de outubro. Com esta alteração, o maior avião comercial de passageiros da transportadora estará presente “em dois dos destinos mais populares entre os viajantes que partem de Lisboa”.
A operação em Portugal realiza-se em parceria com a Hi Fly, através da qual a Etihad recorre a aeronaves da companhia portuguesa para operar voos na rota Lisboa-Abu Dhabi. “A parceria mantém-se. Somos uma companhia aérea em crescimento, e esse crescimento está a acontecer muito rapidamente”, afirmou Panariello. “Por isso, tivemos de recorrer a aeronaves da Hi Fly para operar determinados voos. Esta parceria é importante porque estamos a desenvolver a nossa rede e, de certa forma, esta colaboração ajuda-nos a concretizar esse objetivo”.
Questionado sobre a possibilidade de a Etihad vir a operar a partir de outros aeroportos portugueses, como o Porto ou Faro, Panariello afirmou que a companhia “está constantemente a analisar diferentes oportunidades, os fluxos de procura e outros fatores relevantes”.
“Naturalmente, essa possibilidade está a ser avaliada. Não posso comentar especificamente o caso do Porto, uma vez que estas análises são realizadas regularmente. Tudo depende da procura e dos locais para onde os passageiros pretendem viajar”, disse.
Lisboa-Abu Dhabi: “A procura nesta rota está a crescer a um ritmo superior ao da capacidade adicional disponibilizada”
Etihad
Ocupação situa-se nos 90% apesar da instabilidade no Médio Oriente
A Etihad está a registar uma taxa de ocupação de “cerca de 90%”, apesar dos constrangimentos operacionais provocados pela instabilidade geopolítica no Médio Oriente ao longo do ano.
“Tivemos problemas relacionados com a situação geopolítica na região e, naturalmente, fomos afetados do ponto de vista operacional. Quando retomámos as operações, a nossa prioridade foi, acima de tudo, garantir a segurança dos nossos passageiros, da nossa tripulação e de todas as pessoas que trabalham na Etihad”, recordou Antonio Panariello.
“No entanto, penso que desta situação emerge uma história muito forte, que é uma história de resiliência e de como a Etihad conseguiu sair desta situação ainda mais forte”, acrescentou, recordando que a companhia terminou 2025 com um “lucro superior a 700 milhões de dólares” (cerca de 624 milhões de euros), o que, segundo Panariello, lhe permitiu manter uma “posição financeira sólida”.
Atualmente, as operações estão “absolutamente normalizadas”, com a companhia a disponibilizar mais oferta face a 2025. “Se compararmos a capacidade em julho deste ano com a do mesmo mês do ano passado, registámos um crescimento de cerca de 15%”, adiantou.
Segundo Antonio Panariello, a adaptação dos planos operacionais passou pelo acompanhamento contínuo da procura e dos fluxos de tráfego, de forma a identificar mercados que “justificassem” novas ligações.
“Apesar das dificuldades, conseguimos aumentar a capacidade, lançar novos destinos e atingir uma taxa de ocupação de cerca de 90%”, sublinhou.
“Apesar das dificuldades, conseguimos aumentar a capacidade, lançar novos destinos e atingir uma taxa de ocupação de cerca de 90%”
Antonio Panariello, head of Europe and UK da Etihad
Etihad lança 15 novos destinos em 2026 e investe 17,8 mil milhões de euros em aeronaves
A Etihad prevê inaugurar 15 novos destinos em 2026, alargando uma rede que conta atualmente com 119. Entre as rotas lançadas recentemente encontram-se Salalah, em Omã, e Zanzibar, na Tanzânia, além de Cracóvia, na Polónia, e Palma de Maiorca, em Espanha.
Na Europa, a companhia tem previsto iniciar voos para o Luxemburgo a 21 de outubro, seguindo-se Bucareste e Gotemburgo, em dezembro. A companhia prevê também retomar os voos para Xangai em novembro, no âmbito da parceria com a China Eastern Airlines.
No caso de Gotemburgo, a evolução da procura levou a companhia a alterar os planos iniciais. A rota tinha sido anunciada como uma operação sazonal, mas passou a estar prevista para todo o ano após a Etihad identificar um aumento da procura. “Estamos constantemente a analisar a evolução do mercado e a acompanhar o comportamento da procura”, afirmou Panariello.
A expansão da rede vai prosseguir em março de 2027, com o lançamento de dez destinos em África e na China. “Planeamos lançar rotas para Chengdu, Hangzhou, Cantão e Shenzhen, na China”, destacou o responsável. “Em África, estamos a planear lançar operações para destinos como Lagos, Acra, Asmara, Lubumbashi, Kinshasa e Harare”.
Paralelamente à expansão da rede, a Etihad está a investir na renovação e no crescimento da frota. “Anunciámos recentemente, na ATM [Arabian Travel Market], no Dubai, um investimento de 20 mil milhões de dólares [cerca de 17,8 mil milhões de euros] em novas aeronaves para os próximos anos. Vamos integrar aviões Airbus A330 na nossa frota”, disse Antonio Panariello.
“Desse montante, um total de mil milhões de dólares [cerca de 890 milhões de euros] será também destinado à renovação dos interiores das nossas aeronaves”, acrescentou.
“Anunciámos recentemente um investimento de 20 mil milhões de dólares [cerca de 17,8 mil milhões de euros] em novas aeronaves para os próximos anos. Vamos integrar aviões Airbus A330 na nossa frota”
Antonio Panariello, head of Europe and UK da Etihad
De acordo com os dados fornecidos pela Etihad ao TNews, a companhia opera atualmente uma frota de 130 aeronaves, face às 115 registadas há um ano. Os aviões têm uma idade média de 8,5 anos.
Em número de passageiros, as principais rotas da Etihad em 2026 são Londres Heathrow, Banguecoque, Mumbai, Deli, Phuket e Paris Charles de Gaulle.
A Índia é o maior mercado da companhia, com seis das suas 20 rotas mais movimentadas a servirem cidades indianas: Mumbai, Deli, Cochim, Chennai, Bengaluru e Hyderabad. Seguem-se o Reino Unido e a Tailândia, com Londres Heathrow e Manchester, e Banguecoque e Phuket, respetivamente, entre os principais destinos.
A rede de parceiros da Etihad contribui também para alargar o alcance da companhia. A transportadora conta com 47 parceiros de codeshare e mais de 130 parceiros com acordos interline, permitindo aos passageiros viajar com um único bilhete para mais de 350 destinos em todo o mundo.
