A Soltour anunciou esta sexta-feira três novidades para a sua programação de verão de 2027: duas operações charter exclusivas à partida do Porto, para a Sardenha, em Itália, e para a Costa de la Luz, em Espanha, e uma partida única para Montenegro. Conheça as restantes operações previstas pelo operador turístico para o próximo ano.
Em declarações à imprensa, à margem do Newtour Travel Summit, em Albufeira, Luís Alexandrino, diretor comercial da Soltour em Portugal, explicou que o regresso à Sardenha faz parte da estratégia de diversificação da oferta do operador turístico, sobretudo em destinos de médio curso. “É um retomar do destino Sardenha. Há uns anos atrás, tínhamos uma operação para Cagliari e, para 2027, decidimos apostar em retomar o destino”, afirmou.
A nova operação terá partidas do Porto para Alghero, no norte da Sardenha, aos domingos, entre 4 de julho e 12 de setembro de 2027. Os voos serão operados pela Air Nostrum, num avião CRJ com capacidade para 100 passageiros.
“Isto será um produto exclusivo da Soltour. Haverá um hotel-âncora no destino, que brevemente iremos anunciar”, adiantou Luís Alexandrino. Segundo o diretor comercial, a oferta será direcionada para o segmento de “sol e praia”, incluindo resorts em regime de tudo incluído e unidades hoteleiras exclusivas para adultos.
“Há necessidade por parte do operador de aumentar o portfólio para também servir as agências de viagens. O objetivo é crescer em termos de produto e, dada a proximidade, [Sardenha] encaixa-se perfeitamente no viajante de hoje em dia”, disse.
Costa de la Luz junta-se à programação após sucesso de Almería e Costa Dourada
Outra das novidades para 2027 é a operação charter entre o Porto e Jerez de la Frontera, que permitirá comercializar programas para a Costa de la Luz, nomeadamente para Cádiz e as praias da região. Os voos decorrerão às sextas-feiras, entre 25 de junho e 10 de setembro, também operados pela Air Nostrum, com capacidade para 100 passageiros.
Esta aposta surge na sequência dos resultados das operações para outros destinos da costa espanhola. “Iniciámos as operações de Almería há uns anos e, neste momento, contamos já com dois voos semanais para [o destino]. Apostámos no ano passado na Costa Dourada, que também foi um êxito. Começámos com um voo semanal e avançámos com dois”, justificou Luís Alexandrino.
Segundo o diretor comercial, a aposta na Costa de la Luz “está na linha do êxito das costas espanholas e vem no seguimento de querer apostar no médio curso”.
A programação para as costas espanholas inclui ainda duas partidas semanais do Porto para a Costa de Almería, às segundas-feiras e aos sábados, entre 5 de junho e 25 de setembro, e outras duas para a Costa Dourada, às segundas e quartas-feiras, entre 7 de junho e 13 de setembro. Ambas as operações serão asseguradas pela Air Nostrum.
A terceira novidade anunciada pela Soltour é uma partida única do Porto para Montenegro, prevista para terça-feira, 17 de agosto, em voo operado pela Air Montenegro.
Samaná mantém-se como “produto estrela” nas Caraíbas
No longo curso, a Soltour vai manter a sua programação para a República Dominicana e o México, com voos operados pela Orbest à partida de Lisboa.
Para Punta Cana, estão previstas partidas às segundas-feiras, entre 22 de março e 28 de outubro, enquanto La Romana terá voos às terças-feiras, entre 1 de junho e 14 de setembro.
Samaná continuará também a integrar a oferta do operador, com uma operação exclusiva de Lisboa, mas com uma alteração no dia de partida face a 2026. Os voos passam de sexta-feira para quarta-feira, decorrendo entre 2 de junho e 8 de setembro. Questionado sobre a importância deste destino na programação da Soltour, Luís Alexandrino não hesitou em classificá-lo como o principal produto do operador nas Caraíbas: “sem dúvida, é o produto estrela”.
No México, a programação para a Riviera Maya mantém partidas de Lisboa aos domingos, entre 21 de março e 24 de outubro, igualmente com a Orbest.
Baleares e Canárias com várias operações do Porto e de Lisboa
Nas ilhas espanholas, a Soltour mantém uma programação alargada para as Baleares e Canárias, combinando operações charter à partida do Porto com voos da TAP a partir de Lisboa.
“Reforçámos as operações do Porto e de Lisboa com a TAP, e voamos para as quatro principais ilhas das Canárias – Tenerife, Fuerteventura, Lanzarote e Gran Canária – em voo charter, a partir do Porto”, destacou Luís Alexandrino.
Nas Baleares, a programação contempla operações para Maiorca, Ibiza e Menorca. Para Maiorca, estão previstas partidas do Porto às segundas, quartas e quintas-feiras, sábados e domingos, entre 5 de junho e 26 de setembro, com a Air Nostrum. De Lisboa, a oferta será assegurada pela TAP, com voos diários entre 5 de junho e 2 de outubro.
Para Ibiza, o operador disponibilizará partidas do Porto aos sábados, entre 19 de junho e 4 de setembro, com a Vueling, e de Lisboa às segundas e terças-feiras, sábados e domingos, entre 1 de junho e 28 de setembro, com a TAP.
Já Menorca contará com partidas do Porto às segundas e quartas-feiras, sábados e domingos, entre 5 de junho e 26 de setembro, operadas pela Air Nostrum. De Lisboa, a programação inclui voos da TAP às segundas, quartas, quintas e sextas-feiras, entre 2 de junho e 27 de setembro.
Nas Canárias, Tenerife terá partidas do Porto às terças-feiras, entre 3 de agosto e 7 de setembro, com a Air Nostrum, e de Lisboa às terças-feiras, sábados e domingos, entre 1 de junho e 3 de outubro, com a TAP.
Lanzarote contará com voos do Porto às terças-feiras, entre 3 de agosto e 7 de setembro, enquanto Gran Canária terá partidas do Porto às segundas-feiras, de 19 de julho a 13 de setembro, ambas com a Air Nostrum. Para Gran Canária, a Soltour disponibilizará ainda voos da TAP a partir de Lisboa, às terças e sextas-feiras e aos domingos, entre 1 de junho e 31 de outubro.
Por sua vez, Fuerteventura terá partidas do Porto às sextas-feiras, entre 23 de julho e 10 de setembro, com a Air Nostrum.
Marrocos, Tunísia, Albânia e Cabo Verde continuam na programação
Em Marrocos, a Soltour mantém a aposta em Saïdia, com três operações semanais para o aeroporto de Oujda, duas do Porto e uma de Lisboa. As partidas do Porto decorrerão às sextas-feiras e aos domingos, enquanto as de Lisboa serão realizadas aos domingos, entre 6 de junho e 26 de setembro, em voos operados pela Air Nostrum.
Na Tunísia, a programação contempla Djerba, com partidas do Porto às segundas-feiras, entre 14 de junho e 13 de setembro, operadas pela Air Horizont, e Monastir, com voos às terças-feiras, entre 31 de maio e 13 de setembro, assegurados pela Nouvelair.
A Albânia também integra a oferta para 2027, com partidas do Porto aos domingos, entre 20 de junho e 12 de setembro, em voos da Wizz Air, e de Lisboa às terças-feiras e aos sábados, entre 29 de junho e 4 de setembro, com a easyJet.
Em Cabo Verde, a Soltour disponibilizará operações para as ilhas da Boavista e do Sal. Para a Boavista, estão previstas partidas do Porto às terças-feiras e aos sábados, entre 9 de fevereiro e 19 de outubro, e de Lisboa às terças-feiras, entre 9 de fevereiro e 28 de setembro, com a easyJet.
Para a ilha do Sal, o operador contará com uma operação do Porto aos domingos, entre 27 de junho e 12 de setembro, assegurada pela Enter Air. A esta juntam-se voos da easyJet do Porto às segundas e quintas-feiras, entre 4 de fevereiro e 28 de outubro, e de Lisboa às terças, quartas e quintas-feiras, entre 4 de fevereiro e 30 de setembro.
Porto concentra operações charter, enquanto Lisboa ganha oferta em pacotes dinâmicos
Questionado sobre a concentração das novas operações charter no Porto, Luís Alexandrino reconheceu as dificuldades de capacidade no aeroporto de Lisboa, mas sublinhou que o operador tem vindo a compensar estas limitações através do reforço dos pacotes dinâmicos.
“Há uma dificuldade de meter operações [no aeroporto de Lisboa], mas há um ponto bastante importante: a nível do pacote dinâmico, estamos com uma ferramenta muito potente e temos mil e uma opções de saída de Lisboa”, afirmou.
O responsável acrescentou que, apesar das limitações à operação charter na capital, a Soltour reforçou a oferta de pacotes dinâmicos de voo e hotel, permitindo disponibilizar “um vasto leque de destinos” à partida de Lisboa.
“É certo que a operação charter se concentra mais na zona norte pela facilidade. Na época do verão, o mercado do norte para esse tipo de destinos tem muito potencial”, salientou.
Soltour aumenta capacidade para 2027 após ano “positivo”
Além da introdução dos novos destinos, a Soltour vai aumentar a capacidade de lugares de avião disponível no mercado português em 2027, através das operações para a Sardenha e Costa de la Luz, bem como do reforço da oferta para as ilhas espanholas, nomeadamente Ibiza.
Em relação ao desempenho de 2026, Luís Alexandrino fez um balanço positivo, num ano marcado por desafios para o setor turístico, nomeadamente devido ao contexto geopolítico internacional. “O ano foi positivo, apesar dessas dificuldades todas. Esperamos que 2027 venha nessa linha também”, concluiu.
