O grupo Air France-KLM vai reforçar a sua operação em Portugal no verão de 2026, com um aumento de 11% na capacidade face ao mesmo período do ano passado. No total, o grupo, que integra também a Transavia, irá operar 29 rotas e até 346 frequências semanais.
A operação abrangerá cinco aeroportos nacionais — Aeroporto de Lisboa, Aeroporto do Porto, Aeroporto de Faro, Aeroporto da Madeira e Aeroporto João Paulo II — com ligações a França, Países Baixos e Bélgica.
Um dos principais destaques da operação será o reforço da Air France no Porto, com até 46 voos semanais entre a cidade e o hub de Aeroporto Paris-Charles de Gaulle. Um dos voos incluirá uma paragem noturna (night stop) na Invicta, permitindo partidas de madrugada e maior flexibilidade nas ligações à rede global da companhia.
Segundo Laurent Perrier, diretor-geral do grupo para Portugal e Espanha, “Portugal é um mercado-chave para a Air France-KLM”, destacando que “desde 2019, a Air France e a KLM aumentaram a sua capacidade em Portugal em 44%”. O responsável sublinha ainda que ambas as companhias recuperaram os níveis pré-pandemia já em 2022, “à frente de muitos outros mercados”.
No âmbito da parceria transatlântica com a Delta Air Lines, o grupo reforça também as ligações aos Estados Unidos. Atualmente, estão disponíveis voos diretos de Lisboa para Nova Iorque-JFK e Boston, aos quais se junta, a partir de maio, uma nova rota entre o Porto e Nova Iorque-JFK.
A operação de verão ficará ainda marcada pela introdução de aeronaves de nova geração, como o Airbus A220 da Air France e o Airbus A321neo da KLM. Estes aviões oferecem maior conforto aos passageiros e permitem reduzir as emissões de CO₂ até 20% por passageiro-quilómetro.
O reforço da capacidade surge num contexto de longa relação do grupo com Portugal. A KLM iniciou voos para o país em 1940 e a Air France em 1946, mantendo desde então uma presença contínua e em crescimento no mercado nacional.
