O cais Norte de Barcelona, situado nas imediações do World Trade Center, terminará a sua atividade de cruzeiros no dia 2 de outubro, anunciou o presidente Lluís Salvadó, numa entrevista à EFE.
Segundo Lluís Salvadó, o objetivo é “fechar o ponto de emissão mais próximo da cidade e permitir aos cidadãos um maior usufruto do território portuário”.
No dia 22 de outubro, a área “será definitivamente libertada da atividade portuária comercial”, após décadas de utilização para esse fim.
“Não se trata de uma decisão arbitrária. Estamos a trabalhar há anos para preparar as condições para que isto aconteça: vamos fechar o ponto de emissões mais próximo do público e já temos uma data específica para dar este salto qualitativo”, salientou Lluís Salvadó.
Num contexto em que a Câmara Municipal de Amesterdão apelou à proibição da atracagem de navios de cruzeiro no terminal situado no centro da cidade, Salvadó salientou que o mesmo já está a ser feito na capital catalã. Estes 600 metros de cais serão assim “abertos” ao público.
O governo municipal da capital catalã e a autoridade portuária chegaram a acordo em 2018 para organizar a atividade dos navios de cruzeiro, uma fonte de controvérsia frequente devido à crescente pressão turística.
Com este acordo, o número de terminais de cruzeiros em Barcelona foi limitado a sete e ficou decidido que todos eles se situarão no cais de Adosado, o que significa que os mais próximos do centro serão deslocados para sul.
Dos sete terminais do cais de Adosado, cinco já estão em funcionamento (três geridos pela Global Ports Holding e dois pela Carnival), o sexto será ocupado pela MSC a partir de 2024 e o sétimo – cujo processo de concurso foi retomado há um mês, depois de ter sido suspenso em março – será concedido no final do ano, de acordo com as previsões de Salvadó.
Previsão de 3,1 milhões de passageiros em cruzeiros em 2023
Em 2023, apesar de ter registado mais 8% de movimentos de passageiros de cruzeiros no primeiro semestre do ano que no mesmo período de 2019, o porto espera aproximadamente o mesmo valor recorde do último exercício antes da pandemia: 3,1 milhões.
As escalas previstas para este ano e o próximo são as mesmas de então – cerca de 800 – e Salvadó explicou que o objetivo é “estabilizar” este número, e não aumentá-lo, a partir de 2025.
Ao mesmo tempo, o seu objetivo é “introduzir cada vez mais cruzeiros home port”, ou seja, aqueles que iniciam o seu itinerário em Barcelona e não param na cidade apenas por algumas horas.
“Este aspeto não tem sido suficientemente sublinhado e, por vezes, o ruído faz com que a mensagem se perca: este ano, teremos 75% de escalas e 58% de passageiros de cruzeiros a utilizar Barcelona como porto de origem”, salientou.
