A Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa vai criar um polo dedicado à engenharia aeronáutica e aeroespacial no aeródromo municipal de Cascais.
Inteiramente dedicado à Engenharia Aeronáutica e Aeroespacial, este será o quarto campus da
Nova no concelho de Cascais depois da Nova SBE, da Nova Medical School e da Nova School of Law, ao que acresce o da Escola Superior Hotelaria e Turismo do Estoril, recentemente integrada na Universidade Nova.
De acordo com o comunicado da Câmara Municipal de Cascais, esta fusão de aeroporto, indústria e academia “constituirá um triângulo virtuoso de progresso”, tendo sido inspirado noutros centros de aviação internacionais, onde isto já foi testado e aprovado.
Existem 7 medidas que darão corpo a este campus, entre elas:
- Acordo de Cedência de 20ha à UNL;
- Protocolo Curso Profissional Mecatrónica Automóvel, com a ATEC – Associação de Formação para a Indústria e o Agrupamento de Escolas Matilde Rosa Araújo
- Protocolo Curso Profissional Manutenção de Aeronaves e Material de Voo, com a TAP Maintenance and Engineering e o Agrupamento de Escolas Frei Gonçalo de Azevedo
- Protocolo de Parceria em Drones e Materiais Compósitos
- Memorando de Entendimento com a empresa de Helicopetros – Gesticopter
- Auto de Receção Provisória da nova Torre de Controlo
- Hangar para Manutenção TAP
Para concretizar o polo universitário, vai ser cedido gratuitamente, durante 50 anos, o Direito de Superfície de 20 hectares situados nas imediações do Aeródromo Municipal de Cascais à Universidade Nova de Lisboa.
Será aqui que irão ser ministrados cursos de ensino profissional na área da aeronáutica (medidas 2 e 3) através de protocolos tripartidos entre o Município, entidades profissionais e agrupamentos de escolas. Um destinado ao Curso Profissional de Mecatrónica Automóvel em parceria com a ATEC – Associação de Formação para a Indústria e o Agrupamento de Escolas Matilde Rosa Araújo, o outro para Manutenção de Aeronaves e Material de Voo com a TAP Maintenance and Engineering e o Agrupamento de Escolas Frei Gonçalo de Azevedo.
Ambos estabelecem a criação do Pólo Tecnológico de Formação e de Cursos Profissionais para os próximos 3 anos letivos (2025/2026; 2026/2027; 2027/2028), num total de 9 turmas (3 turmas por ano letivo – 10º, 11º e 12º anos) para cada um dos protocolos.
Este novo polo universitário irá acolher um conjunto de parcerias industriais no ramo aeroespacial “visando a formação de recursos humanos e desenvolvimento de tecnologia de ponta”. Entre elas, trabalhar com o Grupo Optimal, empresa nascida em Cascais e referência na engenharia e produção de componentes em materiais compósitos. O grupo pretende instalar um centro de I&D no polo universitário.
Outra prende-se com a criação de um centro de excelência em Helitransporte Civil vocacionado para missões no âmbito da proteção civil, utilizando novas tecnologias de simulação, realidade virtual e inteligência artificial para a qualificação de tripulações.
Irá ser criada uma nova Torre de Controlo, que surgiu da necessidade de modernizar e ampliar as atuais infraestruturas, no âmbito de uma parceria com a NAV, permitindo a esta empresa pública contar com infraestruturas tecnologicamente modernas para formação dos profissionais de controlo aéreo e de funções conexas. Esta nova torre substituirá a estrutura existente, que será demolida.
Ainda no âmbito desta grande transformação do AMC, vai ser disponibilizado à TAP Manutenção e Engenharia um hangar já existente para manutenção da frota Embraer 190 e 195 operada pela TAP/PGA – Portugalia Airlines.
Os trabalhos previstos incluem a realização dos Basic Checks, designadamente os checks B1 a B4, cujos intervalos variam entre as 7.500 e as 30.000 horas de voo. Estas intervenções abrangem inspeções aos sistemas da aeronave, estrutura, cabina, motores, trem de aterragem e aviónica, bem como a substituição ou reparação de componentes, conforme estabelecido no programa de manutenção do fabricante (MPD).
