As viagens em classe premium continuam a ganhar peso no transporte aéreo internacional e representaram, em 2025, 5,5% do total de passageiros, segundo a mais recente edição do World Air Transport Statistics, publicada esta quinta-feira, 16 de julho, pela Associação Internacional do Transporte Aéreo (IATA). O relatório revela ainda que o número de passageiros em classe executiva e primeira classe aumentou 4,5% face a 2024, atingindo 109,7 milhões.
Os dados mostram que a Europa se manteve como o maior mercado mundial de viagens premium, com 39,7 milhões de passageiros. No entanto, foi na América Latina que se registou o maior crescimento homólogo, de 22,1%, para um total de quatro milhões de passageiros. Já o Médio Oriente e a América do Norte continuam a apresentar a maior proporção de passageiros premium relativamente ao total do tráfego aéreo, com 9,5% e 10,4%, respetivamente.
Além da evolução do segmento premium, o estudo mostra que os Estados Unidos mantiveram a liderança como o maior mercado mundial de transporte aéreo, com 890,1 milhões de passageiros (embarques e desembarques), embora tenham registado o crescimento mais modesto entre os dez maiores mercados, de 1,6%. A China conservou a segunda posição, com 776,1 milhões de passageiros e um crescimento de 4,8%.
O Reino Unido permaneceu como o terceiro maior mercado mundial, com 269,7 milhões de passageiros, seguido pela Espanha, que registou 252,7 milhões (+5%). O Japão ocupa o quinto lugar, com 223,5 milhões de passageiros (+9,2%), à frente da Índia, Itália, Alemanha, França e Turquia.
A IATA destaca ainda o forte dinamismo de alguns mercados da Ásia Central. O Cazaquistão registou o maior crescimento entre os principais mercados mundiais, com uma subida de 40%, para 18,1 milhões de passageiros, enquanto o Uzbequistão cresceu 16,9%, para 12,5 milhões. Fora desta região, o Vietname também apresentou uma evolução expressiva, com um aumento de 14,8%, atingindo 80,9 milhões de passageiros.
No que respeita às rotas mais movimentadas, a região Ásia-Pacífico voltou a dominar o ranking mundial. A ligação entre os aeroportos de Jeju e Seul-Gimpo, na Coreia do Sul, manteve-se como a mais movimentada do mundo, com 13,3 milhões de passageiros em 2025. Segundo a IATA, as dez rotas mais movimentadas são ligações domésticas, sendo a única fora da Ásia a ligação entre Jeddah e Riade, na Arábia Saudita.
Na Europa, a rota entre Barcelona e Palma de Maiorca voltou a ser a mais utilizada, com 2,1 milhões de passageiros, enquanto a ligação entre Estocolmo-Arlanda e Malmö registou o crescimento mais expressivo, com um aumento de 85%.
O relatório evidencia também a evolução da frota mundial. Os modelos de longo curso mais recentes continuam a ganhar protagonismo, com o Airbus A350 a registar um aumento de 117,4% no número de voos face a 2019 e o Boeing 787 a crescer 40,8% no mesmo período. Entre os aviões de corredor único, o Airbus A220 foi o modelo com maior crescimento, multiplicando por mais de oito o número de voos (+770,4%), enquanto o Airbus A321 aumentou 61,6%. Em sentido inverso, o Airbus A380 continua a perder utilização, operando menos 24,4% de voos do que antes da pandemia.
Publicado anualmente, o World Air Transport Statistics reúne informação de 1315 companhias aéreas, incluindo mais de 250 transportadoras internacionais que fornecem dados diretamente à IATA.
