A ACI Europe apresentou esta quinta-feira, 12 de novembro, uma nova estratégia para reforçar a segurança e a resiliência dos aeroportos europeus perante a intensificação das ameaças híbridas, incluindo ameaças de bomba, incursões de drones e ciberataques. A associação defende uma maior coordenação entre operadores aeroportuários, companhias aéreas, autoridades de segurança e instituições europeias, bem como uma definição mais clara de responsabilidades e mecanismos de financiamento específicos.
O documento, intitulado Strategy Paper on Hybrid Threats and Airport Resilience, estabelece um conjunto de recomendações para melhorar a capacidade de prevenção e resposta do setor aeroportuário, num contexto em que as ameaças à aviação europeia se tornam cada vez mais complexas e imprevisíveis.
“As ameaças híbridas já não podem ser tratadas como uma questão especializada e restrita. Devem ser entendidas como um desafio estratégico crescente e crítico para o conjunto das infraestruturas essenciais da Europa e como uma questão central de resiliência para a segurança europeia”, afirmou Olivier Jankovec, diretor-geral da ACI Europe.
A associação sublinha que os aeroportos constituem infraestruturas críticas, cujo papel ultrapassa o transporte aéreo, assegurando funções essenciais para a conectividade europeia, a atividade económica, as cadeias de abastecimento, a resposta a emergências e a mobilidade militar.
Embora os aeroportos europeus já estejam a investir em cibersegurança, gestão de crises e resiliência operacional, a ACI Europe considera que a evolução das ameaças exige uma mudança na forma como as diferentes entidades cooperam.
“Os aeroportos europeus já estão a reforçar ativamente a sua resiliência. Mas não podem enfrentar sozinhos ameaças desta natureza e é evidente que as nossas regras de segurança convencionais e os mecanismos de cooperação precisam de ser repensados”, defendeu Olivier Jankovec.
Segundo o responsável, a recente intensificação dos incidentes torna a “partilha rápida de informações de segurança, a definição clara de responsabilidades e uma cooperação sem falhas entre o setor e as autoridades locais, nacionais e europeias” condições indispensáveis para a agenda de segurança da União Europeia.
ACI Europe pede resposta integrada e financiamento específico
A nova estratégia propõe uma transição de respostas “fragmentadas e essencialmente reativas” para uma abordagem mais integrada e preventiva à resiliência aeroportuária.
Nesse sentido, a ACI Europe defende que as ameaças híbridas sejam abordadas de forma conjunta nas áreas da segurança da aviação, cibersegurança, continuidade operacional e gestão de crises, evitando a existência de estruturas que funcionem isoladamente.
O documento identifica também “lacunas críticas nos atuais enquadramentos europeus e nacionais”, que, segundo a associação, nem sempre refletem a complexidade das operações aeroportuárias e a sua dependência de infraestruturas externas.
Entre as principais recomendações está uma divisão mais clara de responsabilidades entre os aeroportos e as autoridades competentes, nomeadamente na deteção de ameaças e na resposta a incidentes.
A ACI Europe solicita ainda a criação de mecanismos de financiamento específicos que permitam desenvolver e manter capacidades de resiliência em toda a rede aeroportuária europeia.
Para Olivier Jankovec, importa também reconhecer que o objetivo das ameaças híbridas nem sempre passa por provocar danos físicos de grande dimensão.
“As perturbações repetidas, a incerteza e o medo podem ser armas igualmente eficazes, concebidas para esgotar os nossos recursos e minar a confiança do público”, alertou o diretor-geral da associação.
“Não podemos permitir que aqueles que procuram desestabilizar as nossas sociedades sejam bem-sucedidos. A nossa resposta coletiva deve passar por uma maior preparação, coordenação e resiliência”, concluiu.
