A Blandy Travel & Shipping quer acelerar o crescimento fora da Madeira e aposta no continente como principal eixo de expansão nos próximos anos. “O nosso motor de crescimento nos próximos cinco anos será o continente”, afirmou a CEO, Cátia Esteves, em entrevista ao TNews, numa fase em que a empresa avança com um rebranding que reflete uma reorganização interna e uma estratégia de crescimento sustentado.
Segundo a responsável, esta aposta surge num contexto em que o arquipélago da Madeira começa a enfrentar limitações à expansão da atividade turística. “Na Madeira, com a rápida recuperação do turismo na pós-pandemia, há já limites no crescimento, porque há limites de camas”, sublinhou.
Em 2025, a empresa registou um volume de faturação de cerca de 17 milhões de euros, num ano que a CEO classifica como “francamente positivo” para as quatro áreas de negócio: agência de viagens, DMC (Destination Management Company), agência de navegação e excursões para cruzeiros (shorex).
“A área onde crescemos mais foi efetivamente no DMC, resultado do nosso crescimento no continente”, refere. Este segmento tem sido impulsionado sobretudo por mercados da Europa Central e de Leste. “No DMC, a liderança vai para o mercado polaco e o mercado checo”, referiu, acrescentando que estes mercados estão entre os que mais crescem em Portugal, a par dos Estados Unidos.
“O nosso motor de crescimento nos próximos anos será o continente (…). O nosso objetivo é que, em cinco anos, a operação no continente já seja em valor igual ou superior à operação da Madeira”
Apesar do contexto de forte recuperação do turismo, a empresa ainda não identifica sinais de abrandamento na procura. Ainda assim, no segmento de shipping, começam a surgir constrangimentos. “Já começamos a sentir que estamos a atingir valores de máximos de crescimento”, afirmou, apontando limitações ao nível das infraestruturas portuárias na Madeira.
Perante este cenário, a estratégia passa por diversificar a oferta, nomeadamente com a aposta no segmento de luxo. “Estamos também a apostar em outras áreas, nomeadamente nos iates, para complementar essa limitação da infraestrutura”, acrescentou.
Rebranding acompanha transformação interna
O recente rebranding da Blandy Travel & Shipping surge como reflexo de um processo de transformação interna desenvolvido ao longo dos últimos anos, marcado pela reorganização e integração das diferentes áreas de negócio.
“Nós primeiro agilizámos, reorganizámos e reestruturámos o nosso negócio. Estávamos a trabalhar de forma muito independente e isolada […] e começámos a centralizar”, explicou a CEO, sublinhando que o objetivo passa agora por refletir essa mudança junto do mercado.
A nova identidade assenta numa marca única – Blandy Travel & Shipping -, mantendo a distinção entre as áreas Travel e Shipping através de posicionamentos diferenciados. O processo incluiu ainda o lançamento de um novo website e a integração das operações.
“Queremos mostrar aos nossos clientes que continuamos a ser um parceiro de confiança, mas também um parceiro ágil, com maior capacidade de adaptação ao mercado”
“Queremos mostrar aos nossos clientes que continuamos a ser um parceiro de confiança, mas também um parceiro ágil”, afirmou. A responsável reconhece que a empresa tinha uma imagem “bastante conservadora”, acrescentando: “éramos confiáveis, mas um pouco outdated”.
A certificação Travelife integra também este reposicionamento, reforçando a aposta em práticas de sustentabilidade e numa comunicação mais clara com parceiros e clientes.
Continente e Açores concentram potencial de crescimento
Com presença na Madeira, Lisboa e Algarve, a empresa pretende reforçar a operação no continente e nos Açores, onde identifica maior margem de crescimento.
Atualmente, a atividade de DMC e shorex já abrange as três regiões – continente, Madeira e Açores -, embora neste último caso ainda sem presença física. Os escritórios de Lisboa e Faro assumem, por isso, um papel estratégico enquanto pontos de entrada para operações em todo o território.
“O nosso objetivo é que, em cinco anos, a operação no continente já seja em valor igual ou superior à operação da Madeira”, revelou Cátia Esteves.
No segmento da agência de viagens, a CEO considera que o comportamento do consumidor mudou após a pandemia, com as viagens a assumirem um papel cada vez mais prioritário no orçamento das famílias.
Segundo a responsável, esta mudança traduz-se numa adaptação do comportamento de consumo, mas não numa retração da procura. “Podemos é, em vez de fazer umas férias muito grandes ou mais caras, ajustar, mas continuar a fazer férias”, acrescentou.
Ao mesmo tempo, a empresa enfrenta um contexto de maior concorrência por parte das plataformas digitais, o que exige maior rapidez e personalização no serviço. “Hoje em dia o crescimento do viajante mudou. É um viajante mais conhecedor, já compra tudo online”, afirmou, sublinhando que o desafio passa por reforçar o valor do serviço humano.
Foco na qualidade e combate à sazonalidade
No segmento de shorex, a estratégia passa por apostar em experiências de maior valor acrescentado. “A estratégia é crescer em qualidade, apostar em excursões mais únicas, locais e autênticas”, afirmou, com o objetivo de aumentar o rendimento por operação.
Já no shipping, a empresa está a trabalhar com parceiros e entidades regionais para mitigar a sazonalidade. “Estamos a trabalhar ativamente para esbater a sazonalidade”, referiu, destacando a aposta em cruzeiros de nicho e na atração de escalas fora da época alta.
Para 2026, a prioridade passa por consolidar o rebranding e capitalizar as oportunidades de crescimento, enquanto a empresa prepara os marcos históricos que se aproximam.
“Queremos utilizar os aniversários para alavancar a notoriedade e a resiliência da empresa”, afirmou, referindo-se aos 165 anos da área de shipping e aos 70 anos da área das viagens, a assinalar nos próximos anos.
A Blandy Travel & Shipping conta atualmente com 34 colaboradores e integra o Grupo Blandy, com mais de 250 anos de história e atividade em áreas como turismo, vinhos e imobiliário.
