Emirates estreia assento elétrico com divisória de privacidade na Premium Economy

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A Emirates anunciou o lançamento daquele que apresenta como o “primeiro assento elétrico do mundo” em Premium Economy, equipado com uma divisória de privacidade ajustável. A novidade está disponível nos novos Airbus A350 da companhia.

O lançamento acontece numa altura em que a Emirates regista um aumento da procura por esta cabine também no mercado português. Segundo a transportadora, desde a introdução da Premium Economy nos voos Lisboa-Dubai, em junho de 2025, a ocupação média da cabine cresceu 20%. A companhia realiza atualmente duas ligações diárias entre as duas cidades, operadas pelo Boeing 777.

Nos Airbus A350, a Premium Economy apresenta uma configuração 2-3-2, com 28 lugares. Os assentos têm 50 centímetros de largura e até 99 centímetros de distância entre filas, podendo reclinar sem interferir com a fila traseira.

Entre as principais novidades está uma divisória elétrica de privacidade, que se estende a toda a altura do assento e pode ser ajustada e fixada na posição pretendida através dos comandos integrados. Segundo a Emirates, trata-se da “primeira funcionalidade do género em cabines Económicas Premium a nível mundial”.

O novo assento permite aos passageiros ajustar eletricamente a posição através de uma unidade integrada de controlo, que inclui definições pré-programadas, como os modos lounge e refeição. Conta ainda com o apoio de cabeça U-Dream, fabricado pela Safran Seats e com abas laterais ajustáveis em múltiplas posições, e um apoio para os pés em pele, de regulação manual.

A Emirates introduziu também, pela primeira vez na sua Premium Economy, carregamento sem fios. Cada assento dispõe ainda de portas USB-C e de uma mesa com suporte integrado para telemóvel, permitindo utilizar o dispositivo como segundo ecrã durante o voo.

Ao nível do entretenimento, os passageiros têm acesso ao sistema ice da Emirates através de um ecrã tátil 4K HDR de 13,3 polegadas. Nos novos Airbus A350, passam também a estar disponíveis imagens das câmaras laterais da aeronave, à esquerda e à direita, que se juntam às perspetivas frontal e inferior já existentes.

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