O Governo vai iniciar uma nova ronda de negociações com a Air France-KLM e a Lufthansa, os dois grupos que apresentaram ofertas vinculativas para a aquisição de 44,9% do capital da TAP. A decisão foi anunciada esta sexta-feira pelo ministro da Presidência, Leitão Amaro, depois de a Parpública ter entregue ao Executivo o relatório de avaliação das propostas.
Segundo o ministro, apesar de serem diferentes, as duas propostas apresentam uma “avaliação global muito próxima”, razão pela qual o Governo decidiu negociar com ambos os candidatos antes de escolher aquele que avançará para a fase final do processo.
“O melhor para o interesse nacional é ter uma fase adicional, final, da negociação com ambos”, afirmou Leitão Amaro, indicando que esta etapa deverá prolongar-se por “algumas semanas” e terá como objetivo obter propostas melhoradas.
O processo de privatização prevê a venda de até 49,9% da TAP. Dos 49,9%, 5% estão reservados aos trabalhadores, podendo a parcela que não seja subscrita ser adquirida pelo investidor selecionado, através de um direito de preferência.
Preço não é o único critério
Leitão Amaro sublinhou que o valor oferecido pela companhia aérea não será o único fator determinante na escolha do vencedor. “O preço oferecido pela TAP é naturalmente um critério importante, mas não é o único”, afirmou.
A avaliação terá em conta os diferentes critérios definidos no caderno de encargos, nomeadamente o projeto industrial e a manutenção e desenvolvimento das rotas, entre outros elementos.
Questionado sobre os resultados da TAP no primeiro semestre, que registou um prejuízo de 99,2 milhões de euros, penalizado pelo aumento dos custos com combustível, o ministro preferiu destacar o desempenho comercial da companhia, nomeadamente as “vendas historicamente elevadas” registadas no período.
Air France-KLM mantém interesse na TAP
A Air France-KLM já reagiu ao anúncio do Governo, manifestando a intenção de continuar no processo de privatização. “A Air France-KLM toma nota da decisão do Governo português de avançar para uma ronda adicional no processo de privatização da TAP”, afirmou o grupo, numa nota enviada à Lusa.
“A participação contínua do Grupo nesta fase reflete o seu interesse inalterado na TAP”, acrescentou, afirmando aguardar “com expectativa a próxima fase do processo”.
A proposta da Air France-KLM inclui, segundo o grupo, um plano agb99 estratégico abrangendo várias áreas de atividade da TAP, incluindo o transporte de passageiros, carga, programas de fidelização e a área de Manutenção, Reparação e Revisão (MRO).
O grupo francês revelou ainda que a Delta Air Lines, sua parceira de joint venture, “apoia e está alinhada” com a proposta apresentada.
