O International Airlines Group (IAG), o conglomerado que detém a British Airways, a Iberia, a Vueling, a Aer Lingus e a Level, anunciou crescimento nos lucros operacionais antes de itens excepcionais no terceiro trimestre, de julho a setembro, atingindo os 1.745 milhões de euros, com uma margem operacional de 20,2%. Este desempenho é atribuído à sólida procura de lazer em todas as suas companhias aéreas. No acumulado dos primeiros nove meses do ano, o IAG registou um lucro líquido após impostos de 2.151 milhões de euros, mais de 10 vezes superior ao resultado do mesmo período de 2022, quando registou um lucro líquido de 199 milhões de euros.
No terceiro trimestre, a empresa alcançou lucros recorde pós-pandemia, impulsionados por um aumento de 17,9% na capacidade, medida em assentos-quilómetros oferecidos, em comparação com o mesmo período do ano anterior. Segundo a transportadora, isto representou 95,6% dos níveis de capacidade registados no terceiro trimestre de 2019. A IAG focou-se principalmente em destinos de férias na Europa e no Atlântico Sul e Norte durante o verão, apoiada pela entrega de 20 aeronaves até o momento neste ano.
As aeronaves recebidas durante este período incluem 12 aeronaves de fuselagem estreita para todas as companhias aéreas do grupo e oito aeronaves de fuselagem larga para a British Airways e a Iberia.
Do ponto de vista financeiro, o grupo fortaleceu ainda mais o seu balanço, reduzindo a dívida bruta em cerca de 2,4 mil milhões de euros, para 17,2 mil milhões de euros até 30 de setembro de 2023, em comparação com 30 de junho de 2023.
O CEO do IAG, Luis Gallego, expressou a sua satisfação com o desempenho da empresa no terceiro trimestre, destacando a procura forte e sustentada em todas as rotas, com um enfoque particular nas viagens para o Atlântico Norte e Sul, bem como nos destinos de lazer na Europa. “Continuamos a desenvolver as nossas plataformas de correspondência em Barcelona, Dublin, Londres e Madrid, com o apoio das entregas de frota e das encomendas futuras”, afirmou Luis Gallego.
“Este sólido desempenho financeiro permite-nos investir na nossa força de trabalho e continuar a melhorar a experiência do cliente. Ao mesmo tempo, continuaremos a trabalhar para atingir os nossos objetivos de sustentabilidade”, acrescentou.
Por companhia aérea
A IAG atribuiu o lucro recorde e as margens elevadas no terceiro trimestre de 2023 à forte procura de todas as suas companhias aéreas.
A Iberia registou um crescimento significativo na receita total (+19%), na capacidade (+18%) e na receita unitária por passageiro (+5%), resultando num aumento de 76% nos lucros, para 449 milhões de euros, elevando a margem operacional para 23,1%. “A companhia aérea continua a investir nos mercados de forte crescimento da América Latina e das Caraíbas”, sublinha a IAG, salientando que as iniciativas de transformação “estão a conduzir a melhorias em termos de pontualidade, controlo de custos e melhor utilização e manutenção das aeronaves”.
A Vueling alcançou um lucro operacional recorde de 282 milhões de euros durante o trimestre, ao mesmo tempo em que manteve uma margem operacional de 26,1%. As taxas de ocupação atingiram níveis de 94%, e as receitas auxiliares por passageiro chegaram a 29 euros.
Além disso, a Vueling implementou um controlo de custos para mitigar o impacto adverso da inflação, enquanto também demonstrou um desempenho pontual que superou em 9 pontos percentuais o terceiro trimestre de 2019. A capacidade da Vueling foi mantida nos níveis de 2019.
A British Airways experimentou um crescimento de 20% na receita total e um aumento de 25% na capacidade, “particularmente devido à forte procura de lazer”, resultando em lucros 50% maiores do que no período anterior.
O lucro das operações da British Airways foi de £617 milhões (708 milhões de euros), alcançando uma margem operacional de 15,3%. “O crescimento da capacidade centrou-se no aumento das frequências e em aviões maiores, bem como na reconstrução da rede asiática”, sublinha o grupo. A transportadora britânica continuará a investir na estabilização das operações, apesar do ambiente externo complexo. O grupo prevê um desempenho mais resistente durante o inverno.
A Aer Lingus também obteve um forte crescimento nos lucros, com uma margem operacional de 25,5%, “apesar dos fatores de custo adversos”. A capacidade aumentou 15% nas rotas de longo e curto curso durante o verão, com o maior horário de longo curso de sempre.
Perspectivas
As reservas de clientes para o quarto trimestre estão de acordo com o planeado. “Esperamos que 2023 seja um ano de sólida recuperação das nossas margens, lucro operacional e balanço e que esteja no bom caminho para atingir os níveis de capacidade pré-covid-19”, indica o grupo.
Para apoiar o crescimento futuro, o grupo IAG fez novas encomendas de aeronaves para entregas futuras, incluindo seis Boeing 787-10 para a British Airways e um Airbus A350-900 para a Iberia.
