Com o início de 2022, a CNN publicou um artigo com cinco previsões de mudanças nas viagens de avião para este ano. Estas previsões passam por aviões novos, aeroportos renovados, aviões renovados, novas companhias aéreas e por problemas associados à pandemia.
Desafios impostos pela COVID-19
Com a progressão das novas variantes da COVID-19, este é um fator que se deve ter em atenção para as viagens em 2022.
Com o aparecimento da variante Omicron, depois das variantes Delta e Alpha, as viagens sofreram um grande impacto negativo, pois, além de muitos passageiros hesitarem em viajar com devido às restrições impostas pelos países, vários voos têm vindo a ser cancelados devido à falta de pilotos infetados com COVID-19.
Segundo a CNN, um dos principais desafios que as companhias aéreas e os passageiros vão enfrentar este ano é gerenciar os certificados de vacinação.
Isto porque, devido às doses de reforços, vai ser difícil definir quem está ou não vacinado.
Lançamento de novas companhias aéreas
Durante a pandemia poucas foram as companhias aéreas que foram lançadas, mas, segundo a CNN, em 2022 essas companhias vão apostar na sua expansão e muitas outras companhias vão ser lançadas.
Para 2022 prevê-se que a Northern Pacific Airways, uma companhia aérea americana e a Akasa Air, uma companhia aérea indiana, sejam lançadas e comecem a operar ainda este ano.
Quanto às companhias aéreas lançadas em 2021, como a Breeze Airways, a Avelo Airways, entre outras, vão expandir os seus voos, essencialmente, na temporada de verão.
Também a United Airlines vai expandir a sua rota no verão de 2022, adicionando novos voos para Bergen, na Noruega, Maiorca, em Espanha, Tenerife nas Ilhas Canárias, Ponta Delgada, nos Açores, e Amã, na Jordânia.
Contudo, caso as viagens internacionais se compliquem novamente, as companhias aéreas vão estar preparadas para voar apenas num só continente.
Aeroportos renovados
Após a abertura de vários aeroportos nos últimos anos, em 2022 é expectável que seja mais calmo a esse nível.
No entanto, vão ser inaugurados vários terminais em todo o mundo.
No aeroporto de LaGuardia, em Nova Iorque, nos Estados Unidos, prevê-se que seja inaugurado, na primavera, o Terminal C que promete ser uma melhoria para a experiência dos passageiros.
Ainda nos Estados Unidos, o aeroporto de Newark, em Manhattan, vai contar com a inauguração do Terminal A no final do ano.
Já do outro lado do mundo, o Aeroporto Suvarnabhumi, em Banguecoque, na Tailândia, após vários atrasos devido à pandemia, vai inaugurar o Terminal 1 em outubro de 2022.
No Aeroporto Internacional de Chennai, na Índia, vai decorrer a substituição dos terminais 2 e 3 ainda este ano e vão ser inauguradas novas instalações nos aeroportos de Pune, Adamam e Leh, também na Índia.
A Austrália não é exceção e também está prestes a concluir a expansão do Aeroporto de Gold Coast.
Por fim, no Aeroporto Internacional das Maldivas está a ser preparada uma nova pista para receber aviões maiores e um novo terminal para receber hidroaviões.
Renovação de aviões
A indústria da aviação costuma oscilar entre “vender aviões novos” e “reconstruir esses aviões”, atualmente, estão a chegar cada vez mais aviões das fábricas para serem reconstruídos.
Os aviões que mais têm sido renovados são os Airbus A320neo; A350 e A330neo; e os Boeing 737 Max e os 787 Dreamliner.
Apesar da pandemia, a Airbus pretende construir mais unidades dos famosos A320neo e dos A321neo, que podem levar até 244 passageiros.
Já a Boeing está a ter cada vez mais pedidos dos seus aviões 737 Max devido à sua segurança na aterragem.
Enquanto isso, as entregas de aviões 787 Dreamliner foram interrompidas por causa de problemas na produção.
Assentos e cabines renovados
Com a renovação dos aviões vêm também as renovações dos assentos e das cabines.
Em 2022, os aviões mais recentes vão contar com sistemas de entretenimento atualizados, carregadores nos assentos e Wi-Fi mais rápido.
Os passageiros que pretendem viajar em executiva podem contar com mais privacidade nas mini-suites.
No entanto, existem muitos aviões que estão a ser preparados para oferecerem uma zona premium mais económica, como é o caso da Emirates que vai ter aviões com uma cabine intermédia.
Em 2022 é expectável que os aviões mais recentes comecem a ser uma constante nos voos, devido ao aposentamento de vários aviões durante a pandemia.
