O tráfego aéreo em Portugal voltou a crescer em 2025, atingindo um novo máximo histórico de 913 mil movimentos. O número representa um aumento de 5% face ao ano anterior e foi acompanhado por uma redução dos atrasos atribuíveis à gestão do tráfego aéreo em 18%.
O presidente do Conselho de Administração da empresa, Pedro Ângelo, sublinhou que os resultados refletem investimentos tecnológicos e ajustes operacionais realizados nos últimos anos, de acordo com a agência Lusa.
“Em 2025 registámos, uma vez mais, um recorde em termos do número de movimentos de tráfego aéreo nas duas regiões de informação de voo que estão sob responsabilidade da NAV Portugal”, afirmou. Segundo o responsável, foram contabilizados 913 mil movimentos ao longo do ano, “o que representa um acréscimo de 5% face a 2024”.
O crescimento verificou-se nas regiões de informação de voo (FIR) de Lisboa e de Santa Maria, que incluem tanto os voos com origem ou destino em aeroportos portugueses como os sobrevoos do espaço aéreo sob responsabilidade nacional, incluindo o Atlântico.
Apesar do aumento da atividade, os indicadores operacionais registaram melhorias, sobretudo no que diz respeito aos atrasos associados ao controlo de tráfego aéreo. “Foi possível, ainda que com este crescimento de tráfego verificado, uma redução muito expressiva no número de atrasos, na ordem dos 18%, considerando a vertente do controlo de tráfego aéreo prestado em rota e terminal”, disse.
Segundo o responsável, o desempenho do sistema português mantém-se competitivo no contexto europeu e resulta de um conjunto de medidas que incluem reforço de recursos humanos, reorganização interna e melhorias operacionais.
Entre as iniciativas implementadas está a consolidação de sistemas tecnológicos e de procedimentos de gestão do tráfego, incluindo o sistema de sequenciação de chegadas conhecido como point merge system, que permite organizar de forma mais eficiente a aproximação das aeronaves ao aeroporto de Lisboa.
A NAV está também a preparar a “maior alteração do espaço aéreo” nacional prevista para os próximos anos, com a criação de novos setores de controlo em rota para responder ao crescimento do tráfego.
Apesar das melhorias operacionais, o aumento da procura continua a colocar desafios, sobretudo no principal aeroporto do país. “O aeroporto de Lisboa funciona com uma única pista e isso, de facto, inviabiliza ter um melhor desempenho”, afirmou.
Ainda assim, acredita que a tendência de crescimento do tráfego aéreo deverá manter-se. “Essa é a nossa expectativa. Aquilo que temos assistido nos últimos anos é que temos conseguido sempre superar aquilo que é a previsão por parte do gabinete de estatística do Eurocontrol”, concluiu.
