As companhias aéreas gastaram 24,5 mil milhões de dólares (cerca de 21,9 mil milhões de euros) em custos associados ao processamento de pagamentos em 2025, um aumento de 10,4% face a 2023, segundo dados divulgados pela Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA). O crescimento destes encargos superou o das vendas do setor, que aumentaram 7,7% no mesmo período, levando a associação a alertar para a pressão sobre as margens de lucro das transportadoras.
De acordo com a IATA, os custos de processamento estiveram associados a um volume global de vendas de 1,05 biliões de dólares (cerca de 942 mil milhões de euros) em 2025, contra 977 mil milhões de dólares em 2023 (cerca de 876 mil milhões de euros). Em média, as companhias aéreas suportaram um custo de cinco dólares (cerca de 4,50€) por passageiro em transações de pagamento, valor superior ao lucro líquido de 4,50 dólares (cerca de quatro euros) por passageiro que a associação prevê para 2026.
“A indústria aérea é extremamente competitiva, intensiva em capital e conhecida pelas suas reduzidas margens de lucro”, afirmou Sandrine Le Borgne, diretora-geral interina e diretora financeira da IATA, sublinhando que, neste contexto, “cada componente de custo precisa de ser cuidadosamente analisada”.
A responsável considera que o facto de os custos das transações de pagamento estarem a crescer mais rapidamente do que as receitas da indústria “é insustentável” e evidencia, apesar dos avanços tecnológicos, a necessidade de melhorar a eficiência.
Taxas de pagamento representam 84,5% dos custos
Dos 24,5 mil milhões de dólares gastos em 2025 (cerca de 21,9 mil milhões de euros), cerca de 84,5% corresponderam a taxas de pagamento e outros custos diretamente associados às transações, segundo a análise da IATA.
Outros 11,8% estiveram relacionados com custos operacionais das companhias aéreas, incluindo sistemas de pagamento, atrasos na disponibilização de receitas, recursos humanos e cumprimento de requisitos regulamentares. Os restantes 3,7% corresponderam a perdas resultantes de fraude ou vendas não cobradas.
Os pagamentos com cartão apresentaram os custos mais elevados, com taxas médias de 2,53% por transação, acima da média global estimada de 1,97%. Em contrapartida, as opções de pagamento mais económicas registaram taxas de apenas 0,01%.
Perante estes resultados, a IATA defende uma maior utilização de métodos de pagamento alternativos, que permitam reduzir os encargos suportados pelas companhias aéreas. Segundo o Global Passenger Survey 2025 da associação, 29% dos passageiros preferem utilizar carteiras digitais, enquanto 8% manifestam preferência por soluções locais de pagamento instantâneo.
A associação considera ainda que a diversificação dos métodos de pagamento poderá contribuir para recuperar receitas perdidas durante os processos de compra.
“A investigação da IATA demonstra que disponibilizar métodos de pagamento alternativos aos passageiros também pode ter um impacto positivo nas receitas”, afirmou Sandrine Le Borgne, explicando que “cerca de uma em cada cinco tentativas de compra de serviços adicionais não é concluída porque a tentativa inicial de pagamento foi recusada e não foi disponibilizado outro método”.
