Os gastos com viagens corporativas nos EUA e na Europa devem ultrapassar metade dos níveis de 2019 no primeiro semestre de 2023 e aumentar para dois terços até o final do ano. A recuperação total após a pandemia parece provável no final de 2024 ou início de 2025. Estas previsões constam da terceira edição do estudo de viagens corporativas da Deloitte, “Navegando em direção a um novo normal”.
O estudo é baseado numa pesquisa com a participação de 334 executivos americanos e europeus com responsabilidade sobre o orçamento de viagens, realizada entre 7 e 23 de fevereiro de 2023.
A maioria das empresas pesquisadas – 71% das empresas dos EUA e 68% das da Europa – espera uma recuperação total nos gastos com viagens até o final de 2024.
Os entrevistados nos EUA esperam que as viagens internacionais representem 33% dos gastos em 2023, acima dos 21% em 2022 e semelhantes aos níveis de 2019.
O principal motivo relatado para viagens internacionais envolve “a conexão com clientes e possíveis clientes”. Enquanto que nos EUA, as principais motivações são “conectar-se com colegas da indústria global em conferências e construir relacionamentos com clientes”; na Europa, o “trabalho de projeto do cliente, seguido de reuniões de vendas são os maiores motivos para viagens para fora do continente”.
Embora os preços mais altos das viagens sejam o fator mais significativo que impede as empresas de viajar, os eventos ao vivo devem ser o principal impulsionador da procura por viagens de negócios, saltando para o principal motivo de viagens internacionais dos EUA em 2023, acima do quinto lugar em 2022.
Com os eventos em mente, as empresas estão a justar os seus planos internos: metade relata dividir reuniões maiores em eventos menores, regionais e virtualmente conectados, e 44% adotaram uma abordagem híbrida. Além disso, 42% dos entrevistados nos EUA e 54% na Europa planeiam integrar mais clientes em eventos internos.
Flexibilidade e tecnologia no local de trabalho continuam a mudar o curso das viagens de negócios
Embora as preocupações em viajar relacionadas com a pandemia tenham diminuído entre os entrevistados, a capacidade de alavancar a tecnologia em vez de viagens, reduzindo custos, continua a impactar a trajetória de crescimento das viagens de negócios. De acordo com a pesquisa, a tecnologia pode “dar resposta a quase todas as necessidades das viagens de negócios – até certo ponto”. Além disso, espera-se que a taxa futura de trabalho em casa seja 3,2 vezes maior do que antes da pandemia. Juntos, “esses fatores continuarão a impactar como e quando os funcionários viajam a trabalho”.
Os líderes de negócios estão a avaliar os benefícios das interações pessoais, pois a formação interna e reuniões de equipa (44%) são classificados como os mais substituíveis pela tecnologia, em comparação com a construção de relacionamento com o cliente (11%) e a angariação de clientes (7%).
Dois terços (67%) dos entrevistados dizem que seus funcionários estão a viajar mais para cidades próximas de sua localização.
As deslocações à sede da empresa também estão a aumentar, sendo a maior parte (70%) paga total ou parcialmente pela empresa.
As empresas americanas estão cada vez mais a incorporar alojamento não hoteleira, incluindo arrendamentos particulares, nas suas políticas de viagens corporativas. Quase metade (45%) dos entrevistados têm alojamento não hoteleiro nas suas ferramentas de reservas corporativas, acima dos 9% do ano passado, e 57% têm acordos com fornecedores de apartamentos ou casas para arrendar, acima dos 23% em 2022.
A sustentabilidade impulsiona algumas decisões de viagem
49% das empresas observaram que a escolha de fornecedores sustentáveis aumenta os custos. Como resultado, os líderes empresariais são forçados a avaliar as despesas e o impacto ambiental das viagens.
Um terço (33%) das empresas dos EUA e 40% das empresas europeias pesquisadas dizem que precisam reduzir as viagens por funcionário em mais de 20% até 2030 para atingir as metas de sustentabilidade.
Para cumprir as metas de sustentabilidade, 42% dos americanos e 45% da Europa dizem estar em processo de implementação de uma estrutura para atribuir orçamentos de emissão de carbono às equipas juntamente com os orçamentos financeiros.
Os esforços de sustentabilidade dos fornecedores de viagens levam ao envolvimento com os compradores de viagens em graus variados. O uso obrigatório pelos entrevistados da pesquisa é baixo, no entanto, cerca de um terço considera fatores como as certificações e classificações de sustentabilidade de um hotel (32%), o uso de combustível sustentável por uma companhia aérea (31%) ou a disponibilidade de veículos elétricos de uma frota de aluguel de carros (27 %) para calcular a pegada de carbono de uma viagem.
