Um novo relatório concluiu que o hidrogénio na aviação oferece uma “oportunidade única” para reduzir as emissões de carbono e impulsionar o crescimento económico do setor nos mercados europeu e britânico.
O relatório “Enabling Hydrogen in the European Aviation Market” mostra que a adoção de hidrogénio, juntamente com o Combustível de Aviação Sustentável (SAF), pode acelerar o progresso rumo ao net-zero – principalmente se houver políticas que incentivem combustíveis de baixo carbono e se o hidrogénio for oficialmente reconhecido como parte das metas de SAF da UE.
A pesquisa também concluiu que uma infraestrutura de hidrogénio dedicada em 20 aeroportos europeus, incluindo Heathrow, poderia proporcionar mais de 80% dos benefícios de emissões da disponibilidade total de hidrogénio em todo o continente. “Concentrar o investimento em ‘hubs de hidrogénio’ permitiria um caminho prático e económico para uma adoção mais rápida”, lê-se no relatório.
Outra conclusão indica que quando mais cedo forem introduzidas novas tecnologias, como o hidrogénio, maiores serão as oportunidades de redução das emissões de CO2.
O estudo “Enabling Hydrogen in the European Aviation Market” foi publicado esta quarta-feira pela Rolls-Royce, pela easyJet, pelo aeroporto de Heathrow e pelo Laboratório de Sistemas de Transporte Aéreo da University College London, com base nos custos de combustível, incentivos e novas tecnologias das companhias aéreas.
“Embora as nossas oportunidades imediatas residam no aumento da eficiência dos motores e na adoção de SAF, podemos alcançar o net-zero mais rapidamente, protegendo ao mesmo tempo os benefícios económicos vitais que a aviação traz. Esta investigação demonstra o potencial do hidrogénio para proporcionar reduções substanciais de emissões e vantagens de crescimento como parte de uma estratégia tecnológica diversificada a longo prazo”, disse Hervé Morvan, Chief of Future Platforms do Grupo R&T da Rolls-Royce.
