A Qantas divulgou recentemente as primeiras imagens da aeronave que voará sem escalas de Sydney para Londres e Nova Iorque. Os voos comerciais deverão arrancar no primeiro semestre de 2027, de acordo com a companhia aérea australiana.
O novo Airbus A350-1000ULR (Ultra Long Range) encontra-se na linha de montagem na sede da Airbus, em Toulouse, França. De acordo com a Qantas, esta aeronave assinala “um passo significativo para os voos históricos sem escalas da companhia aérea entre a Austrália e Londres e Nova Iorque”.
A Qantas batizou a sua estratégia centrada em ligações de ultralongo alcance de “Project Sunrise”, uma vez que os voos são tão longos que podem coincidir com dois amanheceres distintos.
O avião será capaz de operar “os voos comerciais mais longos do mundo, ligando a costa leste da Austrália a Londres e Nova Iorque sem escalas pela primeira vez”. Com um depósito de combustível central traseiro de 20.000 litros e sistemas “melhorados”, o Airbus A350-1000ULR poderá voar até 22 horas seguidas.
Segundo a Qantas, os serviços diretos vão reduzir até quatro horas o tempo atual de viagem entre Londres ou Nova Iorque e a costa leste da Austrália. Os voos de teste têm início previsto para 2026.
A aeronave terá apenas 238 lugares, comparado com os cerca de 400 de outros A350-1000, oferecendo “uma Zona de Bem-Estar especialmente concebida” entre as classes económica premium e económica, além de suites de primeira classe.
As cabines do novo modelo foram desenvolvidas em colaboração com o designer australiano David Caon e especialistas do Centro Charles Perkins da Universidade de Sydney, incluindo cientistas do sono que estudam soluções “para combater o jet lag através de características como o design de iluminação exclusivo e personalizado e o serviço de refeições em horários específicos”.
Citada no comunicado, a CEO do Grupo Qantas, Vanessa Hudson, destacou que o progresso da construção aproxima o projeto da realidade. “Estes voos reduzirão a viagem até quatro horas e transformarão a experiência das pessoas em viagens de longa distância, através de um design baseado na ciência para minimizar o jet lag e maximizar o bem-estar”, afirmou.
A primeira das 12 novas aeronaves deverá ser entregue no final de 2026, com os primeiros voos comerciais previstos para o primeiro semestre de 2027.
