A Ryanair criticou as mais recentes alterações às regras europeias EU261, considerando que as novas medidas vão obrigar as companhias aéreas a apresentar tarifas mais elevadas aos consumidores ao incluir, obrigatoriamente, o custo de uma segunda bagagem de cabine nos preços anunciados.
Segundo a companhia aérea irlandesa, mais de metade dos seus passageiros opta por viajar apenas com a bagagem de cabine incluída na tarifa base, escolhendo as opções mais económicas. Na visão da Ryanair, a nova regulamentação poderá, por isso, criar uma perceção enganadora dos preços, ao obrigar as transportadoras a publicitar tarifas que incluem um serviço que muitos clientes não pretendem utilizar.
Em comunicado, o CEO da Ryanair, Michael O’Leary, classificou as alterações como “mais burocracia sem sentido” por parte das instituições europeias e defendeu que, em vez de promoverem tarifas mais baixas e reforçarem a competitividade das companhias europeias, as novas regras terão o efeito contrário.
“Mais de 50% dos nossos clientes escolhem diariamente as tarifas mais baixas sem uma segunda bagagem de cabine. Estas novas regras obrigam as companhias a anunciar tarifas mais altas, retirando-nos a possibilidade de promover o preço mais baixo disponível”, afirmou o responsável.
A Ryanair aproveitou ainda para voltar a criticar outras políticas europeias relacionadas com a aviação, nomeadamente o Sistema de Comércio de Licenças de Emissão (ETS), que considera penalizador para os voos dentro da União Europeia, e a falta de uma reforma do sistema de controlo de tráfego aéreo europeu (ATC).
Segundo Michael O’Leary, os atrasos no controlo aéreo representam mais de 90% dos atrasos registados pelas companhias aéreas na Europa, defendendo que a União Europeia deve concentrar esforços na melhoria da competitividade do setor, sobretudo num contexto internacional marcado pela instabilidade geopolítica e pelos desafios económicos.
A companhia apelou, por isso, à presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, ao Parlamento Europeu e ao Conselho da União Europeia para que privilegiem medidas que reduzam os custos do transporte aéreo, em vez de introduzirem novas obrigações regulatórias relacionadas com a bagagem de cabine.
A maioria dos clientes opta pela bagagem de cabine incluída na tarifa (aquela que vai por debaixo do assento), porque a adição de uma mala de 8 kilos, muitas vezes, custa o preço do bilhete.
A Ryanaire não deve obrigar ninguem a pagar uma bagagem de cabine de -10kilos.
Se a Ryanaire quer aumentar os preços dos voos,isto abre a Liberdade a cada passageiro de escolher a companhia quer viagar.
Eu viajo sempre com uma mochila que cabe de baixo do assento não preciso de mais . Acho mal ter que pagar mais por segunda bagagem.
Isso é a senhora que só quer levar mochila mas têm pessoas que precisam levar mala de 10kilos e não pode porquê fica muito caro.
Sao muito espertos . É precisamente o contrário. As pessoas escolhem não escolhem bagagem de cabine porque cobram uma exorbitância pela mesma. Então vêem se obrigadas a viajar apenas com uma mochila ás costas. Se tivessem uma mala de cabine pelo mesmo preço toda gente a levava. Querem enganar quem ?
Verdade é por isso mesmo.
União europeia governada por idiotas de esquerda, faz de tudo para atrapalhar o setor privado. Isso só vai fazer aumentar o valor dos bilhetes, infelizmente. Mas quem faz estas leis, não paga para viajar, são políticos, utilizam o dinheiro do imposto arrecadado por nós trabalhadores, para eles é igual custar 100 ou 200€.
Caro Luis,
A cabide de um avião da Ryanair terá o mesmo espaço que um avião, do mesmo tipo, de outra companhia. Se esta outra companhia não cobra mais ao cliente pela sua bagagem standard (habitualmente mala 55x40x25, artigo pessoal 40x30x15, total até 12kg), não vejo razão na atitude da Rayanair.
Eu por uma mala de senhora que que so tava passaporte e telemóvel me cobraram me 60 libra Tinha que pagar se não poderia viajar foi bem robalo pela impresa isso é inadmissível e aconteceu dia 29 de maio de 2026
A exemplo da TAP, a mala de cabine já está incluída no preço. Como se sabe os preços da TAP não são nada baratos, mas também a Ryanair não pode querer cobrar por tudo e por nada. Por isso a bem da transparência acho que a UE fez muito bem legislar para normalizar. Assim se a Ryanair quiser aumentar os preços como diz, a TAP agradece.
Acho muito bom pelo menos os passageiros podem comparar com outras companhias pois tive uma má experiência recente eu e minha família fomos fim de semana para Londres e quando saimos de Lisboa cada um com uma mochila pequena, minha mulher levou a mochila dela mais a bolsa que as mulheres usam para documentos e outros pertences em Lisboa tudo ok , no retorno tivemos que pagar 60 libras só por causa da bolsa por isso meus caros amigos Raynair nunca mais pode ser o mais barato que for, aliás as pessoas que utilizam essa companhia deveriam estar atentas as comidas que são vendidas pois geralmente esses aviões vão e vem várias vezes e portanto quem apanha logo cedo se calhar tem comida fresca e quem apanha no fim do dia essa mesma comida já foi e voltou várias vezes visto que quase ninguém compra comida nestes voos
O problema da Ryanair é que gostava de iludir os possiveis clientes ( eu incluido) com preços mais baixos do que a concorrência na hora da compra( estando incluido nesse preço apenas a possibilidade de poder entrar no aeroporto). Depois, minutos antes do embarque, com todo o stress que isso envlolve, estão os seus leais colaboradores( a troco de um premio de 3,5€/por bagagem enviada para o porão)a examinar os milímetros e miligramas que as bagagens possam ter excedido para cobrar uma exorbitância tendo em conta o preço medio cobrado no inicio da consulta dos preços/voos. Depois cobravam extra pelo o assento a janela, pelo assento no corredor ou até pelo assento do meio. Se quiser ir na parte da frente, paga extra. Se quiser ir na parte de trás, também paga. Se quiser respirar durante o voo, também paga extra. Se quiser que o voo tenha piloto, também paga. Enfim, FINALMENTE e ao fim de 12ANOS de negociações os abusos e por parte dessas companhias da treta vão acabar. A têta acabou!! Os milhões de euros cobrados à porta de embarque já era!
Cobram por tudo, água, mala, respirar, assento.
É só cobrança, serviço bom, já foi o tempo.
Esta lei vem só aumentar o preço dos bilhetes.
Esta lei é bom para as outras companhias aéreas, não para os clientes!
Os clientes que querem viajar com simplicidade passam a ter menos escolha, serão obrigados a pagar por bilhetes mais caros, (talvez com o mesmo preço da TAP, caro e nada de especial).
Podiam aumentar as medidas das mochilas sem obrigar toda gente a pagar por uma mala suplementar.
Nunca viajei na Ryanair. Na generalidade, os vossos comentários correspondem ao que eu já tinha ouvido. Uso sempre bagagem de mão: mala 55x40x25, e por vezes também artigo pessoal 40x30x15, total até 12kg. Nunca tive problema. Parece que ao longo dos anos houve companhias que, com o argumento de baixarem o preço do bilhete, restringiram a bagagem, para depois cobrarem como bagagem extra a bagagem que antes era o normal. Concluindo: o preço do bilhete deve incluir a bagagem com as dimensões acima referidas, que são adaptadas às condições generalizadas das cabines. Tudo mais, vai no porão, pago como extra, se exceder o peso de bagagem definido por passageiro no voo em causa. A EU deve estar mais atenta para impedir, ou rapidamente corrigir, práticas desonestas.
A ryanair é a pior companhia a voar na Europa. Tem preços acessíveis como engodo, mas depois arranja sempre formas de enganar os clientes cobrando extras por tudo e por nada. Eu nunca mais volto a voar nessa ryanair.
Fantástico que haja novas regras, para que companhias medíocres não andem a enganar os clientes.
Basta verificar os lucros fabolosos que a Ryan Air apresenta anualmente, com estes esquemas de iludir e enganar os passageiros comuns. E quem compensa o menor preço daquelas poucas pessoas que viajam com bagagem minima, abaixo do minimo de conforto, são as taxas inesperados de penalização que cobram aos passageiros de senso e rendimento comum que pagam exorbitância revoltantes em penalizações impensáveis e preços altíssimos pagos agora pela maioria de passageiros comuns mesmo que queiram viajar sobriamente em condições que há anos eram condições economicas sensatas, sóbrias e simples.
É um absurdo queno custo de uma bagagem seja equivalente a um bilhete. Deveria haver regulamentação para esses preços abusivos.
Sem contar que a empresa tem as menores medidas para item pessoas esta sempre em busca de penalizar com taxas ainda mais absurdas mesmo que a caibam embaixo do assento