A TAP Air Portugal vai aumentar de duas para três as frequências semanais entre o Porto e o Rio de Janeiro ainda este ano e prevê transportar mais de 2,2 milhões de passageiros entre Portugal e o Brasil em 2026. Até ao final de agosto, a companhia contabilizava já 1,5 milhões de passageiros nas rotas brasileiras, um crescimento de cerca de 5%, revelou Carlos Antunes, diretor da TAP para as Américas, ao TNews.
As projeções são avançadas no ano em que a companhia celebra os 60 anos da rota regular entre Lisboa e o Rio de Janeiro, atualmente o segundo mercado mais importante da TAP no Brasil, atrás de São Paulo. A efeméride foi assinalada esta quarta-feira, 9 de setembro, num evento no Casino Estoril, que reuniu responsáveis da companhia e representantes dos setores do turismo português e brasileiro.
“Com a expectativa de transportar mais de 2,2 milhões de passageiros entre os dois países em 2026, reforçamos a nossa posição como a principal companhia aérea europeia a ligar o Brasil à Europa”, afirma Carlos Antunes.
Em 2025, a TAP transportou 2,17 milhões de passageiros nas ligações entre a Europa e o Brasil, mais de 6% do que no ano anterior. Já em 2026, “temos verificado um crescimento na ordem dos 5% em volume de passageiros” e, até ao final de agosto, a transportadora tinha alcançado “o milhão e meio de passageiros nas rotas do Brasil”, adianta o responsável.
O crescimento está a ser acompanhado por um reforço da rede. A TAP iniciou em julho a operação para Curitiba e prepara-se para inaugurar, a 26 de outubro, a ligação a São Luís do Maranhão, elevando para 15 o número de cidades brasileiras servidas a partir de Lisboa e do Porto. A companhia reforçou também as frequências para Florianópolis e Porto Alegre.
Durante o evento, Carlos Oliveira, chairman da TAP, reiterou a importância do mercado brasileiro na estratégia da transportadora. “Esta ligação, de facto, demonstra a aposta estratégica que a TAP tem feito ao longo das últimas décadas no Brasil”, afirmou, salientando que esta é também “uma ponte de cultura, uma ponte de amizade, uma ponte de negócios”.
Rio de Janeiro passa a ter 17 voos semanais para Portugal
No caso do Rio de Janeiro, a TAP passou a operar, desde julho, 14 frequências semanais entre a cidade brasileira e Lisboa, equivalentes a dois voos diários. A companhia vai acrescentar ainda este ano uma frequência semanal entre o Rio de Janeiro e o Porto, passando para três, o que elevará para 17 o número total de voos semanais entre Portugal e o Rio.
“O Rio de Janeiro é um mercado estratégico para a TAP no Brasil, o segundo mais importante logo após São Paulo, e uma das rotas com maior componente de turistas internacionais para o Brasil”, explica Carlos Antunes.
Segundo o diretor da TAP para as Américas, a ligação apresenta “uma procura consistente, ao longo de todo ano”, que tem sustentado a expansão da companhia no mercado brasileiro.
A operação beneficia também do peso dos passageiros em conexão através de Lisboa. Cerca de 40% dos passageiros provenientes do Brasil têm Portugal como destino final, enquanto a maioria prossegue viagem para outros mercados europeus.
“Essa conectividade para toda a Europa, com ligações otimizadas, é um dos principais diferenciais da operação da TAP no Brasil”, afirma Carlos Antunes, salientando que a rota Rio de Janeiro–Lisboa funciona “não apenas como uma rota entre dois países, mas também como uma porta de entrada para a Europa”.
A importância da ligação surge também num contexto de crescimento dos fluxos turísticos entre os dois países. Bruno Reis, presidente da Embratur, afirmou durante a celebração que, “pela primeira vez, acho que nos últimos 10 anos”, Portugal voltou a ser, no primeiro semestre de 2026, “o maior mercado emissor da Europa para o Brasil”, ultrapassando França.
TAP vê margem para continuar a crescer no Brasil
Apesar da expansão realizada em 2026, a TAP considera que existe margem para continuar a aumentar a operação brasileira. A estratégia poderá passar tanto por novas ligações como pelo reforço das frequências nos mercados onde a procura já se encontra consolidada.
“O Brasil continua a apresentar espaço para crescimento dentro da estratégia da TAP”, garante Carlos Antunes. A companhia continuará, por isso, “a avaliar oportunidades no país, tanto em novas ligações, quanto no aumento de frequências em mercados já atendidos”, tendo em conta “a disponibilidade de aeronaves, slots e o potencial de cada mercado”.
O crescimento poderá passar também pelo reforço da presença em mercados regionais, “especialmente aqueles que apresentam potencial de procura internacional”. Depois da expansão da rede em 2026, porém, a prioridade será consolidar a presença já construída no Brasil, acompanhando a procura nas 15 cidades servidas e aumentando a oferta nos mercados com maior potencial.
Agências continuam a ser a “espinha dorsal” da distribuição
A relação com o trade continuará igualmente no centro da estratégia da companhia no Brasil. Carlos Antunes considera “estratégica” a parceria com as agências de viagens, que descreve como a “espinha dorsal de distribuição num país tão grande que chega a ser continental”.
A TAP pretende ainda acrescentar novas funcionalidades “para tornar mais fácil a venda e a compra” das suas passagens, prosseguindo a digitalização da distribuição e recorrendo a ferramentas tecnológicas para tornar mais eficiente o contacto com clientes.
Entre as novidades introduzidas este ano está a Economy Prime, lançada a 1 de junho, que acrescenta benefícios em terra e a bordo aos passageiros de classe económica. Na Executiva, a companhia refere também o investimento em novos menus, vinhos portugueses e kits de viagem, inserido numa aposta mais ampla na qualidade do serviço e naquilo que Carlos Antunes descreve como a “hospitalidade portuguesa” a bordo.
No campo do crescimento, a conectividade continuará a ser um dos principais eixos. “Um eixo importante será continuar a fortalecer a conectividade entre o Brasil, Portugal e os demais destinos da rede TAP, aproveitando o papel estratégico de Lisboa como hub”, conclui Carlos Antunes.
A ligação regular entre Lisboa e o Rio de Janeiro remonta a junho de 1966. O primeiro voo foi realizado num Boeing 707 Santa Cruz, com cerca de 80 passageiros a bordo. As celebrações dos 60 anos culminaram esta quarta-feira com a entrega dos prémios da Fundação Luso-Brasileira a Gonçalo Rebelo de Almeida, administrador da Vila Galé, Sydney Quintela, arquiteto e fundador do escritório SQ+, Benjamin Katz, administrador da Marina de Cascais, Francisco Pinto Balsemão, antigo primeiro-ministro e fundador do grupo Impresa, distinguido a título póstumo, e Ney Matogrosso, cantor brasileiro. Seguiram-se atuações de António Zambujo, Pedro Jóia e Ney Matogrosso.
