Após o governo do Reino Unido ter anunciado o fim das restrições de quarentena para os clientes totalmente vacinados dos EUA e da UE, houve um enorme aumento no interesse em viagens a Londres.
À semelhança de outros setores do turismo, as empresas de transportes turísticos viram radicalmente a sua atividade alterada com a pandemia. Há um ano e meio que o setor dos transportes está praticamente parado, depois de anos de crescimento e constante atividade.
A proprietária da British Airways, a International Airlines Group (IAG), sofreu uma perda semestral de mais de 2 mil milhões de euros, uma vez que a capacidade continua a ser “adversamente afetada” pela pandemia de Covid-19.
O MSC Group assinou um acordo de cinco anos com a Cruise Saudi, empresa que é propriedade a 100% do Fundo de Investimento Público que procura desenvolver a indústria de cruzeiros na Arábia Saudita.
Um consórcio liderado pela Volkswagen fechou acordo com o Europcar Mobility Group para lançar uma oferta pública de aquisição que avalia a empresa de rent-a-car em 2,9 mil milhões de euros.
A Associação Internacional de Transporte Aéreo lançou um programa de formação em sustentabilidade ambiental com a Universidade de Genebra (UNIGE) e a companhia Qatar Airways já anunciou a sua participação neste programa.
A Divisão de Cruzeiros do Grupo MSC, a Fincantieri e a Snam, anunciaram a assinatura de um Memorando de Entendimento (MoU), para determinar em conjunto, as condições para o projeto e construção do primeiro navio de cruzeiro marítimo movido a hidrogénio do mundo.
O lançamento desta nova funcionalidade acompanha o reinício das operações da companhia aérea e do operador turístico para os países da lista âmbar, onde se inclui Portugal, no passado dia 19 de julho.
A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) considera a decisão da Comissão Europeia sobre o uso de slots "fora do alcance da realidade". Em causa está a decisão de limitar o uso de slots no inverno de 2021/2022 em 50%.
